直通车不亏钱，不等于你钱投的越多，就能保证自己的车开的越好。很多掌柜都是钱砸了不少，但投产很差。
淘宝直通车的投产很低，一直上不去？来看看大家最容易忽略的两点
所以，今天来跟大家讲解一下投产方面的问题：
1.合理的投产比目标如何制定？
2.提高投产的方向和方法？
一、合理的投产比目标如何制定？
说到直通车的投产比，有很多掌柜，不知道自己直通车投产应该如何制定目标，到底该达到多少才是好的？
首先我们要明确开车，主要是为了给店铺引入更多流量，加速成交，同时为店铺层级做铺垫和冲刺。
而不是单纯为了获得额外的收入，达到直通车盈利，或者多投入，多产出。
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如果想要引入更多流量，放大店铺的销售额来冲店铺层级，追求的并不是盈利，而是直通车的规模。
也就是你的车子，日花费和月花费能达到的规模有多少。
但是要记住，所有的推广，都应该追求不亏。亏钱做推广，是土豪的做法，对于大多数中小卖家来说，是不适用的。
所以在制定不亏钱的投产目标的时候，可以先以毛利润来制定目标。
不亏钱投产比=1/产品毛利润百分比，如果算上运费和平台扣点，产品会有所下降。
不亏钱目标设置，不是按照单纯的每天不亏来严格执行的。
举个例子，店铺宝贝A，现在毛利50%，按照公式得出不亏钱投产是2。当直通车的投产达到2就可以不亏，这个2的投产，并不是当天一定要达到的。
成交是当天的数据，但收藏加购也是。
比如周一加购，周四成交，这个投产和成交是计入周一数据中的，所以即使周一当天投产＜2，但后续的成交数据加入后，投产≥2，这就是不亏的。
产品转化是有一定的周期的，不管是当天成交，还是经历了7天，10天成交，都是要将这个数据计算在内，由此调整计划的。
二、提高投产的方向和方法
想知道如何才能提高投产的方向和方法，首先要明确，哪些因素是影响投产的。
投产=直通车总成交/直通车总花费，从这个公式中，可以知道成交和花费是影响投产最直接的因素。
来看一下直通车花费。
直通车是按照点击扣费的推广工具，所以直通车的扣费要归结于计划里面添加的关键词。买家在搜索关键词时，正好我们的车词里有这个词，得到了展现。买家点击之后就产生了扣费，所以关键词的质量得分会影响PPC。
但还要知道一点，当关键词的质量得分上升，在相同的关键词出价时，质量得分高的关键词会获得更多展现，但这和关键词最终扣费并不直接相关。
对于投产来说，当我们直通车车词出了高价，直通车排名靠前，扣费相应会增加。但如果对应的转化跟不上，就会导致投产下滑，从而造成亏钱。
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这时，降低关键词价格，则会导致展现减少，但转化会相对高一些，投产自然会稳定一点。
这里跟大家说一种情况：
其实很多掌柜会在查看当天直通车数据时会发现转化很差，投产偏低，但用生意参谋看数据，会发现自然搜索的成交额很高，转化率明显高于直通车，为什么？
当我们直通车中关键词的价格出高了之后，直通车排名上升，展示位置靠前。我们要清楚，开直通车的目的就是花钱将我们宝贝的坑位提到靠前的位置，获得更强的竞争力。
产品自然搜索排名靠后，但是竞争是跟同样的层次产品去对比。当我们的产品数据优化好了的时候，自然搜索的转化上升，成交就会变多。
直通车位置靠前，跟自然搜索排名靠前的宝贝竞争，转化自然跟不上，投产也会下来。
除了以上的影响因素，还有产品的投放地域，也会对投产有很大的影响。
追求广告的精准性，是提高投产的一个很重要的因素。
我们不能保证全淘宝的人都喜欢和购买我们的产品，同样，我们不能保证全国各地的人都喜欢我们的产品，所以这个时候就要对投放的地域进行筛选。
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一开始，可以通过测试，找出投产低的地域，剔除掉。虽然会影响流量，导致流量在短期内下降，但对给店铺带来亏损的流量，我们完全可以选择不要。