做电商的朋友可能经常会看到别人晒图，直通车PPC很低，看了很崇拜，这些技术大神的确让人羡慕。但实际上更多的电商人很难做到低价引流、同时做到引流效果也好，我们更多追求的是适价引流。
一、
开始有目的的合理出价有些
商家开始去做直通车出价时，如果市场均价是
1
块钱，
他们
会出到市场均价的1.5-2倍，
有些商家不管市场均价多少，直接按自己心里预期来，比如心里想1元获取一个点击，最终就出价1元左右（这里举例没考虑分时折扣和精准人群溢价等因素）
。这时候有两种可能性都会发生，一是账户质量分非常高，出价比市场均价低，仍然可以拿到很高的排名；二是账户权重很低，就算出价高于市场的3-5倍，但因为排名位置不到位，也照样拿不到流量。
不少朋友在计划权重较弱的时期，为了能尽快获得可观的展现，盲目选择抬高出价以解燃眉之急，这也就直接导致了PPC高居不下，ROI持续低迷的情况。
商家做推广优化数据，就必须清楚任何调整都脱离不开产品所处的行业市场大环境，所以优化调整一定要通观全局，绝不是只看单一数据就足够了。举个例子，假如你行业的PPC均值是
2
元，你觉得太高了烧不起，只能接受PPC在1元左右。于是你明确了目标，开始降低出价、减少投放等等一系列的操作，
PPC这一数值是理想化了，但你的其他数据，比如展现、点击、转化这些就会永无翻身之地。
数据长期低迷，会直接导致你的店铺产品流量越来越少，账户权重越来越低。这个结果，相信也不是商家们所追求的。所以，PPC要降低，但一定要结合实际情况，毕竟引进大量精准流量，带动店铺产品销售额的爆发，才是我们最初做推广的目的
适价引流的本质是直通车在推广时，更注重当下的目的和效果。
如果商家的目的是测款，由于排名出价不到位，就会拿不到流量，这时候的直通车扣费最大的运营成本是时间和机会成本。所以，一味地出低价，反而会导致直通车不能完成商家的实际目的。
二、
适时适度拖价
当直通车积累到一定权重后，就有机会进行拖价了，那直通车的权重又有哪些判断依据呢？
直通车的权重判断有三个因素——关键词质量分、首屏低预估价、计划时段花费速度
（
获取展现量、点击量多
）
。
关键词
有
质量分
，
所以直通车有一个常见的操作动作，叫养质量分。当质量分的变化时，账户权重也会发生改变。首屏低预估价是第二个判断因素，直通车买的是关键词的排名位置，它的变化很重要。第三个是账户（计划）时段花费速度，账户的花费速度越快，是个好事情，因为拖价的空间也大，真正的拖价是付费引流成本在降低，但是排名位置却不怎么变。养分之后，首先看质量分会不会发生变化，第二去看首屏低预估价是否降低，一旦降低，拖价空间就来了，如果首屏低预估价没有太大变化，但是账户的花费速度提升了，也说明账户权重起来了。
如果你的账户所获得的点击量很少，那就说明，你计划的权重很弱，累积的数据还不具备一个可参考性，这就无法正常开始拖价操作。
影响直通车实际出价的三个要素，
即分时折扣、关键词当前出价、精准人群
溢价
。
至于最终要调整哪个维度，一定要根据当前的目的来决定调整哪个因素。千万不要纠结到底是关键词低出价好，还是关键词高出价人群低溢价好，首先要明白直通车推广的目的是什么，一定要目的先行。比如现在直通车的目的是冲销量，如果这时候关键词低出价，人群高溢价，由于流量规模在减小，
不
能
很好
完成销量递增。所以冲销量时更应该关注流量规模，不要去卡人群溢价。
所以
每一个
车手操作的时候都应该有
的五个步骤：1、查看报表；2、明确目标；3、明确方向；4、明确细节；5、执行优化。